臨汾新聞網(wǎng)訊 23.616公里的距離、30.65億元的投資、3年時(shí)間的建設。在這條20余公里長(cháng)的高速公路上，有隧道7137m/5座、大中橋6101m/20座、涵洞32道，路基挖方653.67萬(wàn)立方米、填方318.97萬(wàn)立方米……這是即將建成通車(chē)的霍永高速公路永和至永和關(guān)段。近日，記者來(lái)到項目建設現場(chǎng)，探訪(fǎng)這條承載著(zhù)永和未來(lái)發(fā)展無(wú)限可能的高速路建設情況。

　　從永和縣芝河鎮官莊村出發(fā)，一路都是寬闊平整的大道，很難想象，幾年前，這條“路”還是一片溝壑相連的山地?！斑@條公路的橋隧比例高達70%，對我們來(lái)說(shuō)是個(gè)非常巨大的挑戰?！痹擁椖咳植宽椖拷?jīng)理林益武坦言：“工程建設的每一個(gè)階段，我都記憶猶新?！?/p>

　　去年6月，由林益武參與建設的崖頭隧道全部貫通，這一全線(xiàn)重難點(diǎn)卡控工程的階段性勝利為項目剩余工程的快速推進(jìn)及早日通車(chē)奠定了扎實(shí)基礎?！斑@個(gè)隧道洞體出口位于黃土沖溝及基巖侵蝕溝谷，交通十分不便，而且隧道為長(cháng)大隧道，需要打斜井輔助施工，斜井長(cháng)度達630米，均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，斜井施工我們就用了6個(gè)月?！绷忠嫖鋵τ浾哒f(shuō)：“目前我們的工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，8月底就能正式通車(chē)了，這個(gè)進(jìn)度其實(shí)還是比較快的?！?/p>

　　打石腰鄉直地里村是這條路的終點(diǎn)，在初具雛形的山西永和關(guān)段收費站附近，工人趙佩英正在安裝雨水篦子?！耙堰@個(gè)放置雨水篦子的槽口好好打磨打磨，讓雨水篦子能夠平行或者稍低于水平面，這樣才能保證路面的平整和美觀(guān)?！壁w佩英說(shuō)，現在工地上只剩下一些零星的散活兒，要的就是心細，所以女性工人居多。

　　霍永高速公路永和至永和關(guān)段位于山西省最西端，是連接山西省霍永高速公路和陜西省延延高速公路的紐帶。項目建設完成后對于形成山西省開(kāi)放性高速公路網(wǎng)絡(luò )、建立完善的綜合運輸體系、改善省際交通聯(lián)系、增強煤炭運輸和旅游景點(diǎn)通達能力、提高區域公路網(wǎng)絡(luò )容量及可達性等具有重要意義。

　　“山區富不富，關(guān)鍵在道路?！庇篮涂h遍布紅色革命的足跡，也蘊藏著(zhù)雄奇壯美的自然景觀(guān)和豐富的寶藏，但多年來(lái)，受自然條件所限，經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后?；粲栏咚俟返牟蝗战ǔ蔁o(wú)疑將改變這個(gè)沿黃貧困縣的“基因”。高速一通，全局皆活。它不僅為永和提供了一條便捷的出省通道，更將為永和乾坤灣帶來(lái)更多的游客和知名度，為永和未來(lái)經(jīng)濟的發(fā)展提供無(wú)限可能。

　　回望3年的建設成果，林益武不無(wú)感慨：“看著(zhù)這條路，內心挺自豪的。不單單因為我們的團隊克服各種困難，如期甚至是超前完成了工程，更因為這條路將給永和帶來(lái)的變化?！?/p>

　　記者 安月琦