福善莊場(chǎng)址，距離該市直線(xiàn)距離21.5公里

近日，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家組數日的現場(chǎng)踏勘，朔州新建民用機場(chǎng)首選場(chǎng)址已經(jīng)確定。專(zhuān)家組一致同意將所推薦的3個(gè)場(chǎng)址中的福善莊場(chǎng)址作為首選場(chǎng)址。

福善莊場(chǎng)址位于朔州市東南，距離朔州市直線(xiàn)距離21.5公里，距大同機場(chǎng)和五臺山機場(chǎng)直線(xiàn)距離分別為150公里和120公里，且不占用農田、不涉及拆遷、不影響駐朔空軍正常戰備訓練，完全符合民航支線(xiàn)機場(chǎng)建設的所有條件。目前，朔州已經(jīng)上報中國民用航空局。

其實(shí)，早在1984年，為服務(wù)當時(shí)全國最大的中外合資企業(yè)安太堡露天煤礦，朔州市建設了平朔機場(chǎng)，該機場(chǎng)對促進(jìn)國家的改革開(kāi)放和當地的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，發(fā)揮了非常重要的作用。隨著(zhù)朔州城市建設擴容、機場(chǎng)凈空條件所限等因素，平朔機場(chǎng)在2004年年底停止運營(yíng)。

隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟各項事業(yè)蓬勃發(fā)展，一批大企業(yè)、大集團和高等院校、科研機構陸續落戶(hù)朔州，未來(lái)就學(xué)就業(yè)的人員將大幅增多，而大運高速離市區有30多公里，大西高鐵大同至原平段尚未開(kāi)通，老百姓坐火車(chē)去北京沒(méi)有直達車(chē)，需要去大同火車(chē)站中轉。因此，朔州人看上了運輸體系日趨完善、運營(yíng)更加快捷通暢的國家航空。

朔州市發(fā)改委副主任、機場(chǎng)建設領(lǐng)導小組辦公室負責人李日民說(shuō)，為了早日完成建設機場(chǎng)的心愿，他們取得相關(guān)文件后，立即請專(zhuān)家編制完成了《山西省新建朔州民用機場(chǎng)選址報告》。經(jīng)過(guò)中國民航機場(chǎng)建設集團公司與民航華北空管局有關(guān)專(zhuān)家和技術(shù)人員在朔州市的現場(chǎng)踏勘和圖上作業(yè)，確定了3個(gè)備選場(chǎng)址：1號大岱堡場(chǎng)址，位于朔州市東南方向，距離朔州市直線(xiàn)距離17.6公里；2號福善莊場(chǎng)址，位于朔州市東南，距離朔州市直線(xiàn)距離21.5公里；3號陳莊場(chǎng)址，位于朔州市以東，距離朔州市直線(xiàn)距離24.3公里。

今年7月29日，中國民航總局機場(chǎng)司司長(cháng)張光輝帶領(lǐng)專(zhuān)家組就朔州市新建民用機場(chǎng)選址進(jìn)行實(shí)地考察。專(zhuān)家組一行先后在福善莊場(chǎng)址、大岱堡場(chǎng)址、陳莊場(chǎng)址進(jìn)行實(shí)地考察，在聽(tīng)取設計單位的情況介紹，了解相關(guān)的數據分析，對3個(gè)備選場(chǎng)址的基本條件進(jìn)行了綜合分析后，最終決定將福善莊場(chǎng)址定位首選場(chǎng)址。

李日民介紹，一旦取得中國民用航空局對《山西省新建朔州民用機場(chǎng)選址報告》的批復文件，他們將委托中國民航機場(chǎng)建設集團華北分公司，民航華北空管局飛行程序設計室編制《山西省新建朔州民用機場(chǎng)預可行性研究報告》，并上報國務(wù)院和中央軍委審核批復，力爭年底前取得批復文件。（記者王晉飛）