【2017中國經(jīng)濟新氣象】
作者:光明日報記者 張翼
2017年,面對世界經(jīng)濟的深刻轉變,中國勇立潮頭,供給側結構性改革扎實(shí)推進(jìn),全面深化改革釋放經(jīng)濟活力和韌性。中國已連續多年穩居世界第一大貨物貿易國地位,中國對世界經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻率超過(guò)30%。
這一年,有許多重要的瞬間和場(chǎng)景成為中國經(jīng)濟新高地的見(jiàn)證。
走向世界舞臺的高端“中國制造”
12月17日中午12時(shí)34分,第二架?chē)a(chǎn)大飛機C919平穩降落在上海浦東國際機場(chǎng),首飛成功,順利凱旋。國產(chǎn)大飛機翱翔藍天的進(jìn)程又跨過(guò)了一個(gè)重要節點(diǎn)。
2017年,是見(jiàn)證中國高端制造取得重大突破的一年:5月5日,首架?chē)a(chǎn)大飛機C919在浦東國際機場(chǎng)首飛成功;11月10日,首架大飛機轉場(chǎng)陜西閻良。
上百萬(wàn)個(gè)精細零部件,幾乎覆蓋所有工業(yè)門(mén)類(lèi)的高端制造——大型客機被稱(chēng)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標準自主研制的大飛機。目前,已經(jīng)擁有國內外27家客戶(hù)的785架訂單。中國成為世界上少數幾個(gè)掌握研發(fā)制造大型客機技術(shù)的國家。
勇氣、毅力和不達目的誓不罷休的勁頭……是中國制造從中低端邁向高端進(jìn)程中始終保持的精氣神,帶動(dòng)“中國制造”新時(shí)代的大變革。
加快推動(dòng)裝備制造業(yè)向智能化、高端化轉型,帶動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)悄然嬗變,不僅僅是東南沿海的故事,也正在成為東北等老工業(yè)基地的新氣質(zhì)。
在沈陽(yáng)新松機器人公司的“數字化無(wú)人工廠(chǎng)”內,紅色機械手臂規律地扭動(dòng)著(zhù),黃色智能物流車(chē)安靜地行駛,機器人正有條不紊地完成倉儲、物流、裝配、噴涂、檢測等環(huán)節。伴隨智能制造的浪潮,新松大幅增加研發(fā)投入,機器人產(chǎn)品在國內市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。不僅如此,沈陽(yáng)的智能機床在國內多地參建“智造谷”,十萬(wàn)空分壓縮機等一批高端裝備打破海外壟斷,礦山、冶金等成套設備批量出口……在遼寧,裝備制造業(yè)正在改變“粗”“笨”的傳統形象,以超強度創(chuàng )新催生的高端裝備在悄然崛起。
今年最新外貿進(jìn)出口數據表明,機電產(chǎn)品是我國出口產(chǎn)品的生力軍。前11個(gè)月,我國機電產(chǎn)品出口8.05萬(wàn)億元,增長(cháng)12.6%,占出口總值的58.1%。其中,電器及電子產(chǎn)品出口3.61萬(wàn)億元,增長(cháng)10.7%;機械設備2.35萬(wàn)億元,增長(cháng)15.5%;汽車(chē)93萬(wàn)輛,增加43.6%。
黨的十九大報告提出,創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,是建設現代化經(jīng)濟體系的戰略支撐。在創(chuàng )新的引領(lǐng)下,中國制造在創(chuàng )造新“體質(zhì)”,實(shí)體經(jīng)濟在集聚新動(dòng)能。
更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟
隆冬時(shí)節,黃土高原上朔風(fēng)冽冽。一列東風(fēng)7C型內燃機車(chē)??吭谔m州新區中川北站的鐵軌上,車(chē)站上列檢員正在用術(shù)語(yǔ)對中歐班列進(jìn)行編組操作。隨著(zhù)進(jìn)出站的貨物量在不斷增加,中川北站成為“快遞集散地”。
自2015年“蘭州號”中亞國際貨運班列首發(fā)以來(lái),蘭州新區中川北站相繼開(kāi)通運行了“蘭州—漢堡—蘭州”中歐往返貨運班列,以及國內首列“德國赫恩—蘭州新區”冷藏集裝箱中歐班列,與俄羅斯、德國等近40個(gè)國家開(kāi)展了經(jīng)貿合作,近20家企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)往歐洲、中西亞等國家和地區。
讓發(fā)展的動(dòng)力源源不斷,讓文明的光芒熠熠生輝?!耙粠б宦贰背h成果超出預期,惠及世界。在埃塞俄比亞,非洲首條全套采用中國標準和中國裝備建造的現代電氣化鐵路亞吉鐵路已建成通車(chē),非洲鐵路史翻開(kāi)嶄新一頁(yè);在肯尼亞,連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路,是當地半個(gè)多世紀以來(lái)興建的最大基建項目;在北極,中俄合作重大項目——“亞馬爾液化天然氣項目”正式投產(chǎn),開(kāi)辟北極航道助推“冰上絲綢之路”……
今年前11個(gè)月,我國進(jìn)出口額同比增長(cháng)15.6%,扭轉了連續兩年負增長(cháng)局面,回穩向好勢頭進(jìn)一步穩定。
從今年12月1日起,我國降低部分消費品進(jìn)口關(guān)稅,平均稅率由17.3%降至7.7%,將滿(mǎn)足國內居民消費升級的需求,并讓更多國家和企業(yè)分享中國經(jīng)濟增長(cháng)、消費繁榮帶來(lái)的紅利。
“黨的十八大以來(lái),我國實(shí)施更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰略,準入前國民待遇加負面清單管理制度全面實(shí)行,自由貿易區建設穩步推進(jìn),上海、廣東、天津等11個(gè)自貿試驗區和12個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗區先后設立。以自貿區為平臺,進(jìn)行大量探索,開(kāi)放型經(jīng)濟體制加快構建,法治化、國際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境不斷完善?!眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國強指出,作為一個(gè)新興大國,中國經(jīng)濟硬實(shí)力提升的同時(shí),在全球治理體系中的話(huà)語(yǔ)權和影響力大幅提升。
黨的十九大報告提出,開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步,封閉必然落后,為形成全面開(kāi)放新格局描繪了今后一段時(shí)期的線(xiàn)路圖。
更具活力的創(chuàng )新型體系
12月5日,第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )在浙江烏鎮落下帷幕。大會(huì )首次發(fā)布藍皮書(shū)《世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2017》《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2017》。發(fā)布了《烏鎮展望》和《2017年世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最佳實(shí)踐案例集》兩項成果性文件。對接的互聯(lián)網(wǎng)項目數達1200個(gè),超過(guò)130億元的項目現場(chǎng)簽約。
烏鎮的見(jiàn)證,中國的輝煌,小橋流水間傳遞出的“中國聲音”力量強勁。世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )已成為全球互聯(lián)網(wǎng)頂尖科技的匯聚地和風(fēng)向標。
滾滾而來(lái)的數字化浪潮席卷中國,拍打著(zhù)各行各業(yè),為中國經(jīng)濟帶來(lái)巨大的轉型機遇,提升效率、生產(chǎn)力,以及中國企業(yè)的全球競爭力。這股浪潮勢不可擋,在直接惠及中國百姓的同時(shí),也惠及了世界各國消費者。
“中國已經(jīng)是全球數字技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,且未來(lái)潛力巨大?!丙溈襄a全球研究院日前發(fā)布的報告指出,十年前,中國的零售電商交易額不到全球總額1%,如今占比已超過(guò)40%。據估算,目前中國的零售電商交易額已超過(guò)美、英、法、德、日等五國的總和。
全世界262家“獨角獸”(估值超過(guò)10億美元的私營(yíng)初創(chuàng )企業(yè))中有三分之一是中國企業(yè)。這些中國企業(yè)總估值占全球“獨角獸”的43%。
“國際金融危機爆發(fā)后,在全球經(jīng)濟低迷的大背景下,中國經(jīng)濟能夠持續保持中高速增長(cháng)是十分難得的?!甭鴱娭赋?,中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),通過(guò)全面深化改革,供給側結構性改革扎實(shí)推進(jìn),我國經(jīng)濟的轉型升級在加速,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)層出不窮。抓住世界新技術(shù)革命的機遇,傳統產(chǎn)業(yè)轉型在提速,前沿技術(shù)的研發(fā)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化成果全球矚目。
目前,中國已經(jīng)成為全球最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。截至2017年6月,中國手機網(wǎng)民規模已達7.24億,網(wǎng)民中使用手機上網(wǎng)的比例也高達96.3%。用戶(hù)需求的巨大網(wǎng)絡(luò )效應帶來(lái)了一系列廣泛的創(chuàng )新,電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò )支付、共享單車(chē)、人工智能等新興領(lǐng)域正迅速重構每一個(gè)中國人的生活方式,從而形成日常生活中的數字浪潮。
黨的十九大報告強調,要為建設網(wǎng)絡(luò )強國、交通強國、數字中國、智慧社會(huì )提供有力支撐。中國數字經(jīng)濟發(fā)展將進(jìn)入快車(chē)道。
《光明日報》( 2017年12月18日 01版)
責任編輯: 吉政