臨汾新聞網(wǎng)訊 盛夏時(shí)節，走進(jìn)侯馬，時(shí)時(shí)處處都能感受到這座城市的繁忙和迸發(fā)出的蓬勃活力。貨運車(chē)輛川流不息，中歐、中老班列在這里不定期的始發(fā)，各項重點(diǎn)工程在緊張有序地推進(jìn)中。

　　近年來(lái)，侯馬市根據自身的交通區位優(yōu)勢，把發(fā)展樞紐經(jīng)濟作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，以發(fā)展現代物流為抓手，充分發(fā)揮交通樞紐作用和先發(fā)優(yōu)勢，加快培育支撐樞紐經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，在項目建設、產(chǎn)業(yè)培育等方面下功夫，推動(dòng)樞紐經(jīng)濟發(fā)展壯大，引領(lǐng)經(jīng)濟全方位高質(zhì)量發(fā)展，打造山西對外開(kāi)放的橋頭堡、經(jīng)濟發(fā)展的新高地。

　　利用交通區位優(yōu)勢

　　繪就樞紐經(jīng)濟愿景圖

　　侯馬，是山西南部重要的交通樞紐城市，地處“新亞歐大陸橋”國內華北、東北鐵路通道的重要節點(diǎn)，境內高速公路、鐵路“十字交匯”。同時(shí)，侯馬處在太原、西安、鄭州“大三角”和臨汾、晉城、運城“小三角”經(jīng)濟圈的覆蓋區。隨著(zhù)海關(guān)、商檢及方略保稅園區的建立，中歐、中老等班列的開(kāi)行，侯馬縮短了山西與國外的距離，境內大西高鐵穿越南北，東西走向，韓、侯、晉高鐵已通過(guò)有關(guān)部門(mén)審批通過(guò)，“十四五”末將正式實(shí)施，高鐵十字骨架已形成。

　　現如今，侯馬市已被國家列為交通物流和國內“一帶一路”延伸帶上的重要節點(diǎn)城市，也是我國中西部地區重要的交通樞紐和物流集散中心。在侯馬，陸運——區位優(yōu)勢明顯;海運——可通江達海。陸、海運輸十分便捷，建設陸港型國家物流樞紐城市大有可為。

　　針對得天獨厚交通優(yōu)勢，侯馬市在第十二次黨代會(huì )上提出發(fā)展“五大經(jīng)濟”。其中把發(fā)展樞紐經(jīng)濟放在各項工作的重中之重。

　　去年，侯馬市各項主要經(jīng)濟指標在“五大經(jīng)濟”的拉動(dòng)下，實(shí)現高位增長(cháng)，地區生產(chǎn)總值增速達到12.5%，總量達到152.1億元，年度增量31.3億元，增速均創(chuàng )下歷史新高。今年，各項經(jīng)濟指標在去年的基礎上又進(jìn)行了刷新，這一成績(jì)的取得，樞紐經(jīng)濟起到了一定的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

　　如今，侯馬市搶抓山西省建設臨汾國家級物流樞紐城市機遇，利用交通區位、陸港平臺、多式聯(lián)運、海關(guān)監管等優(yōu)勢，主動(dòng)融入“黃河金三角”“一帶一路”合作區域，全力申建綜合保稅區。

　　發(fā)展外向型經(jīng)濟

　　通江達海貨物銷(xiāo)世界

　　南來(lái)北往商埠地，千車(chē)百貨“旱碼頭”。這是對古新田繁華的寫(xiě)照。如今置身侯馬，你才真正感覺(jué)到這個(gè)城市快節奏和繁忙的景象。

　　“嗚……”

　　隨著(zhù)火車(chē)的汽笛聲，走進(jìn)占地3000余畝的山西方略保稅物流園區?？梢钥吹?，一排排貨物集裝箱碼落整齊，高高的塔吊上，工人師傅們正在往火車(chē)上裝運貨物。不時(shí)有裝滿(mǎn)貨物的火車(chē)從這里駛出。

　　方略保稅園區，是我省唯一的國家級保稅陸港園區，也是我國“一帶一路”山西首家“中歐班列”的始發(fā)地和集散地，如今中歐班列已開(kāi)行到德國、意大利、波蘭、俄羅斯、蒙古等國家。

　　“山西方略保稅物流園區，是‘一帶一路’洋貨碼頭、黃河金三角工業(yè)品交易中心，連南通北，承東啟西。目前，我們已與國鐵、德鐵、俄鐵等貨運單位合作開(kāi)行常態(tài)化中歐班列，貨物吞量連年遞增?！鄙轿鞣铰员６愇锪鲌@區副經(jīng)理衛跟上說(shuō)。

　　“今年，申報臨汾(侯馬)綜保區，主要規劃‘一中心六區’(一中心即綜合辦公服務(wù)中心;六區即保稅倉儲區、加工制造區、保稅物流中心區、聯(lián)合查驗區、國際商品展示區、口岸作業(yè)區)。針對申建工作，侯馬市委、市政府十分重視，成立申建領(lǐng)導組，組建了專(zhuān)班，明確了目標任務(wù)，全力推進(jìn)申建工作?！焙铖R市發(fā)改委相關(guān)負責人說(shuō)。

　　大倉儲大吞吐

　　推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展加速度

　　走進(jìn)侯馬公路樞紐貨物中心園區，首先映入眼簾的是氣派的辦公大樓和一棟棟功能完善的倉儲庫房。同時(shí)，占地270余畝的倉儲場(chǎng)地之大，在各地是很少見(jiàn)到的。

　　侯馬公路樞紐貨運中心園區，是山西省規劃確定的物流建設項目，是省委、省政府確立的“以太原為中心，大同、侯馬為兩翼的口岸開(kāi)放格局”的重要組成部分，是交通運輸部規劃確立的“全國二級城市物流園區布局節點(diǎn)”，是省交通運輸廳規劃的五大公路樞紐貨運中心之一，被列為山西省重點(diǎn)工程。園區立足于“晉、陜、豫”三省及運城、臨汾、晉城三市中間節點(diǎn)城市區位優(yōu)勢，致力于建設智慧物流轉運平臺。

　　“現一期工程已全部完工，物流企業(yè)正在有序進(jìn)入中。下一步，占地147畝的二期物流園區工程正在規劃中，不久將啟動(dòng)建設?！鄙轿髌\集團侯馬運業(yè)股份有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理孫杰文說(shuō)。目前，侯馬公路樞紐貨運中心園區已有德邦快遞、拼多多、順鑫捷達、多彩鋁材等企業(yè)入駐。

　　侯馬普天物流園區是在原普天電纜廠(chǎng)的基礎上興辦的物流園區。該企業(yè)是侯馬市老牌國有企業(yè)，近年來(lái)，因種種原因，效益下滑進(jìn)而停產(chǎn)，1000余名職工無(wú)法安置。該企業(yè)瞄準緊鄰原方略保稅區的優(yōu)越地理位置，建起了物流園區。目前，原有的10余個(gè)車(chē)間，全部搞起了倉儲，解決了一部分下崗職工的安置問(wèn)題。

　　侯馬普天物流園區分公司經(jīng)理閆晉偉說(shuō)：“現有的倉儲能力完全達不到客戶(hù)的需要，還有5000余平方米的空缺。希望侯馬市委、市政府能合理規劃和擴大現有的園區面積，以滿(mǎn)足客戶(hù)的倉儲需求?！?/p>

　　物流+電子商務(wù)

　　促進(jìn)商貿經(jīng)濟活力增

　　在侯馬北方輕工城，70余家物流公司鱗次櫛比。侯馬市物流協(xié)會(huì )顧問(wèn)焦建國說(shuō)：“侯馬物流企業(yè)推動(dòng)了商貿市場(chǎng)的繁榮。同時(shí)，商貿市場(chǎng)也促進(jìn)了物流企業(yè)的發(fā)展，兩者相互依存，缺一不可?！?/p>

　　侯馬商貿市場(chǎng)在全省乃至全國起步較早，有“南義烏北侯馬”的美稱(chēng)?，F在侯馬20余個(gè)市場(chǎng)的貨物通過(guò)物流公司發(fā)運到周邊運城、晉城、臨汾市區等地，覆蓋20余個(gè)縣市。同時(shí)，市場(chǎng)的客戶(hù)貨物通過(guò)物流公司從上海、北京、廣州等地發(fā)運到侯馬，對侯馬市場(chǎng)繁榮起到了功不可沒(méi)的促進(jìn)作用。

　　同時(shí)，侯馬電子商務(wù)也十分發(fā)達。侯馬是全國電子商務(wù)百強縣市。侯馬市振通電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區規劃占地300畝，一期總投資2.3億元，自投入運營(yíng)以來(lái)，圓通速遞晉南轉運中心、中通速遞侯馬轉運中心、百世速遞侯馬轉運中心、順豐速遞前后相繼入園進(jìn)入試運營(yíng)投入使用，輻射臨汾、運城、長(cháng)治、晉城49個(gè)縣(市、區)，實(shí)現了“物流+電商”和大數據的轉化，集聚效應和引領(lǐng)效益日益顯現。

　　如今的侯馬，正在利用獨特的區位交通優(yōu)勢，以發(fā)展樞紐經(jīng)濟為引擎，搶抓發(fā)展機遇，在全方位高質(zhì)量發(fā)展上跑出“侯馬速度”。（柴衛東）