山西日報記者張毅 姚毅報道 3月28日上午，伴隨著(zhù)汽笛長(cháng)鳴，一趟裝載55個(gè)集裝箱的中歐班列從太原皇后園站駛出，開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科。這是我省開(kāi)行的首趟太原至莫斯科中歐班列。

　　這趟中歐班列編組55節車(chē)廂，經(jīng)二連浩特口岸出境，運行近5000公里。貨物包括山西生產(chǎn)的鑄鐵配件以及周邊地區生產(chǎn)的汽車(chē)配件、家用冰箱、洗衣機、自行車(chē)、儲水桶、地墊、鞋底等日用百貨，品類(lèi)達29種，也是山西歷年開(kāi)行的中歐班列中品類(lèi)最多的一次。

　　據國鐵太原局太原鐵路物流中心太原北營(yíng)業(yè)部負責人尚偉偉介紹，這趟列車(chē)貨物品類(lèi)眾多，大小、形狀、重量都不相同，他們從貨源集結開(kāi)始就與企業(yè)貨主一箱一方案、一品類(lèi)一方案商定裝載方案，同時(shí)利用專(zhuān)用線(xiàn)暢通運輸渠道、推進(jìn)“公轉鐵”，通過(guò)提高車(chē)輛裝載率、優(yōu)化運輸組織流程，保證中歐班列貨物能夠安全高效抵達目的地。

　　華遠陸港國際聯(lián)運(山西)有限公司副總經(jīng)理王興東介紹，依托中歐班列等國際聯(lián)運列車(chē)，山西已形成經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個(gè)口岸的15條國際聯(lián)運常態(tài)化線(xiàn)路，建立了連通16個(gè)國家40多個(gè)主要城市站點(diǎn)的國際物流服務(wù)體系，為山西更好融入“一帶一路”，在更高起點(diǎn)上推動(dòng)中部地區崛起注入新動(dòng)力。

　　山西日報記者裴云鋒 通訊員冀古陶報道 3月22日，一列滿(mǎn)載輪轂、洗衣機、家具、蔬菜罐頭等“山西制造”的中歐班列從晉中市中鼎物流園啟程，前往西班牙第二大城市巴塞羅那。這是我省首次開(kāi)行至巴塞羅那的中歐班列，也是中鼎物流園繼去年開(kāi)通至西班牙馬德里班列后又一條橫貫亞歐大陸的國際貨運大通道。據悉，此條班列線(xiàn)路全程1.2萬(wàn)余公里，預計一個(gè)月后抵達巴塞羅那。

　　作為中國國家鐵路集團有限公司在晉中市規劃建設的一級鐵路物流基地，中鼎物流園已成為山西省內中歐(亞)班列的重要始發(fā)地，物流園年吞吐量達1400萬(wàn)噸，省內九成以上中歐(亞)班列均由此始發(fā)，成為連接山西與世界的重要橋梁。近年來(lái)，山西中鼎物流集團有限公司中歐班列開(kāi)行不斷提速、擴線(xiàn)，先后打通了經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口4個(gè)邊境口岸的東、中、西三條國際物流通道，開(kāi)辟了15個(gè)國家40余個(gè)城市站點(diǎn)的中歐(亞)班列國際物流線(xiàn)路，加速擴展與歐亞國際市場(chǎng)互聯(lián)互通的貿易橋梁。山西的玻璃器皿、法蘭、陶瓷、核桃等特色產(chǎn)品先后搭乘中歐(亞)班列走出國門(mén)。