7月21日，國網(wǎng)山西省電力公司發(fā)布消息稱(chēng)：2015—2016年，該公司將在山西地區內青銀高速(太舊)4個(gè)服務(wù)區、二廣高速(太原—晉城)8個(gè)服務(wù)區建設24座高速服務(wù)區充電站，在太原市建設4座市區快充站，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)跨城際使用需求。

該公司相關(guān)負責人稱(chēng)，此項計劃來(lái)源于日前通過(guò)的《2015年山西城市、高速公路快充站等建設項目可行性研究報告》。目前，山西省已經(jīng)在太原、大同、朔州、陽(yáng)泉、忻州、晉城、運城、臨汾等8個(gè)地市建起了8個(gè)充電站。太原市的充電站位于迎澤西大街，占地約1800平方米，可同時(shí)滿(mǎn)足2輛中型工程車(chē)、2輛大巴以及4輛電動(dòng)轎車(chē)的充電需求，充電時(shí)間一般在10—20分鐘。但是，由于省內還沒(méi)有真正意義上的電動(dòng)汽車(chē)，分布于各地市的充電站建成后還沒(méi)有投入使用。

目前，在省內投用的主要是分布于電力公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、新建居住小區以及公共停車(chē)場(chǎng)等處的幾百個(gè)充電樁。它們主要為個(gè)別企業(yè)內部試用的小型區間電動(dòng)運輸車(chē)，個(gè)別居民使用的電動(dòng)代步車(chē)（如常見(jiàn)的老年電動(dòng)代步車(chē)）提供服務(wù)?！暗?，這種充電樁的體積和電量比較小，不適用于電動(dòng)汽車(chē)的快速充電?！彪娏鞠嚓P(guān)負責人介紹。

近幾年，隨著(zhù)特斯拉等新型電動(dòng)汽車(chē)在國內其他城市的使用和逐漸普及，電動(dòng)汽車(chē)智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設和運營(yíng)已經(jīng)納入城市規劃布局。數據顯示，2014年，我國共推廣新能源汽車(chē)74763輛，同比增長(cháng)323.78%，截至2014年年底，全國已累計推廣新能源汽車(chē)約13萬(wàn)輛。

業(yè)內人士分析認為，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量迅速增長(cháng)，客觀(guān)上倒逼了電動(dòng)汽車(chē)充電站建設的加速發(fā)展。太原市已購回25輛電動(dòng)大巴，下一步將作為市內公交車(chē)投入使用。（記者 王芳 通訊員冉涌）

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截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、成都、武漢等城市都提出了充電設施建設規劃。2015年年初，北京市發(fā)布了充電設施分布圖，擬在六環(huán)內建成平均服務(wù)半徑為5公里的充電網(wǎng)。

2015年，上海市要按照中心城區每5平方公里設1處公共充電點(diǎn)，郊區每10平方公里設置1處公共充電點(diǎn)方式進(jìn)行布局，全市建設6000個(gè)以上充電樁和50個(gè)公共充、換電站。

天津市年內將在重點(diǎn)區域建成66個(gè)充、換電站和6700個(gè)充電樁，基本實(shí)現城區便利化、網(wǎng)絡(luò )化。