6月1日起，我省駕考培訓費將不再執行政府定價(jià)，改由駕校依據成本、服務(wù)費和市場(chǎng)供求因素自主定價(jià)。

在新規生效半月之際，本報記者采訪(fǎng)得知，盡管目前省城駕校多數仍未調整價(jià)格，但業(yè)內“漲價(jià)”聲已是此起彼伏。駕培費是否會(huì )漲，為何現在雷聲大雨點(diǎn)??？市民學(xué)車(chē)，該現在報名還是再繼續觀(guān)望？

   駕校漲價(jià)沒(méi)懸念，漲多少還待觀(guān)望

6月15日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到省城尖草坪區恒山路華興駕校，駕校報名費用為3600元，最近并無(wú)價(jià)格調整。駕校的報名大廳開(kāi)設了4個(gè)咨詢(xún)窗口，此時(shí)都在工作中。大廳的座位上也坐著(zhù)不少等待問(wèn)詢(xún)的學(xué)員?！爸?chē)呐笥讯颊f(shuō)會(huì )漲價(jià)，反正遲早都要學(xué)車(chē)，不如提前報名?！豹氉栽谔写蚬さ男』镒觿姼嬖V記者：“之前比對過(guò)幾家駕校，挑來(lái)挑去看中了這家駕校離家近、規模大，之前來(lái)駕校咨詢(xún)的時(shí)候工作人員態(tài)度不怎么好，說(shuō)話(huà)有一句沒(méi)一句的，不知怎么，最近突然變得熱情了，服務(wù)明顯有提升?！?/p>

面對消費者的“漲價(jià)”推斷，華興駕校的工作人員表示“說(shuō)不準，沒(méi)有接到上級的通知，但近期內不會(huì )有價(jià)格變動(dòng)?！?/p>

太原東山駕校位于杏花嶺區中澗河鄉。該駕校工作人員告訴記者：“自6月1日物價(jià)局推出新規之后，價(jià)格還沒(méi)有變動(dòng)。駕校的費用是100%會(huì )漲的，但具體的漲幅多少還是未知?！逼渌缭磯?mèng)駕校、安盛駕校等則表示“漲不漲價(jià)，還說(shuō)不準?！?/p>

太原市英明駕校負責人告訴記者：“新規剛剛實(shí)行，現階段各大駕校還都處于觀(guān)望階段，都在密切關(guān)注著(zhù)其他駕校的動(dòng)態(tài)?！彼A計，近期內駕培費不會(huì )漲價(jià)，不過(guò)，即使漲價(jià)，也不可能突然就漲到5000元、6000元，即使漲價(jià)也是一種集體行為，可能過(guò)一段時(shí)間價(jià)格會(huì )有少量變動(dòng)。

在記者問(wèn)及會(huì )不會(huì )降價(jià)的時(shí)候，他笑稱(chēng)：“明確告訴你，降價(jià)是肯定不可能的，以后的價(jià)格只會(huì )高于3650元這一標準?！?/p>

   學(xué)員政府有定價(jià)，隱形費用也不少

事實(shí)上，山西的駕培費已多年未進(jìn)行調整，一直實(shí)施政府指導價(jià)。

2013年，因公安部對全國機動(dòng)車(chē)駕駛人考試進(jìn)行了全方位改革，導致短期內學(xué)員的通過(guò)率大幅度下降。同年7月，山西省開(kāi)始執行新的機動(dòng)車(chē)駕駛培訓服務(wù)費標準。新標準中，考取C1駕照的培訓服務(wù)費總價(jià)提高至2985元/人。機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構在不超價(jià)的范圍內，可根據市場(chǎng)運行情況和本機構經(jīng)營(yíng)狀況自行向下浮動(dòng)。

按照規定，機動(dòng)車(chē)駕駛培訓服務(wù)費包含報名、教材、資料、IC卡、場(chǎng)地訓練、道路訓練等項目。除此之外，一些駕校還要收取體檢費用、拍照費用、駕駛證辦理費用和一些其他費用。加上一些由駕校代為收取的考試費用，近兩年來(lái)，省城駕校的收費基本在3650元左右。

陳媛媛是山西大學(xué)一名大四學(xué)生。上個(gè)月，她終于考過(guò)了科目二。在此之前，她考了兩次都沒(méi)有合格。她對記者說(shuō)：“報名的時(shí)候交了3500元，在培訓過(guò)程中，給教練放了一條450元的煙。加上考試車(chē)‘熟悉’費用，與幾次補考的錢(qián)算下來(lái)，大概已經(jīng)交了4500塊?！闭f(shuō)起這個(gè)，她有些無(wú)奈，“與其這樣，還不如報名的時(shí)候一次性交清，只要服務(wù)質(zhì)量和考試通過(guò)率能高一些?！?/p>

   變化駕培從拼價(jià)格，到拼服務(wù)

據了解，普通機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構分為一級、二級和三級。根據新國標，規模最小的三級駕校教練場(chǎng)地面積最低要求達到1萬(wàn)平方米，單車(chē)道總長(cháng)度最低要達到1公里，教練車(chē)至少要達到20臺。

除去租地、設施建設、購買(mǎi)教練車(chē)等辦校之初的成本投資，駕校的日常經(jīng)營(yíng)費用也相當可觀(guān)?，F如今，教練員的收入與以前相比漲幅較大，油價(jià)也在不斷上調，駕校的經(jīng)營(yíng)成本不斷升高。于是，在不提高報名費用的基礎上，一些“隱形”費用也就悄然生長(cháng)。

太原市某駕校負責人劉女士坦言：“由于盈利與服務(wù)在價(jià)格局限下二者不可兼得，過(guò)去的服務(wù)質(zhì)量并不能讓學(xué)員十分滿(mǎn)意?！彼硎?，“現在實(shí)行自主定價(jià)，對整個(gè)業(yè)內的服務(wù)質(zhì)量可以起到激勵作用。同時(shí)，對消費者來(lái)說(shuō)，可以為他們提供更多的選擇。

談及未來(lái)的費用上漲趨勢，劉女士說(shuō)：“上漲的這一部分錢(qián)，將會(huì )繼續投入到服務(wù)中。今后我們要在現有基礎上，落實(shí)管理人員?？己嗽u教，獎優(yōu)罰劣，充分調動(dòng)教職員工的積極性。更重要的是，我們將會(huì )推出不同的消費群體的培訓方案，讓報名的學(xué)員在最短時(shí)間內順利‘過(guò)關(guān)’?！薄叭羰欠?wù)質(zhì)量跟不上，只是一味加價(jià)，勢必會(huì )導致駕校在未來(lái)的競爭中失去客源，在市場(chǎng)中失去立足之地?！彼V定地說(shuō)。

   監管價(jià)格放開(kāi)，不等于放任不管

太原市運管部門(mén)有關(guān)人士分析道：“現階段，駕培收費我國已經(jīng)有很多省市實(shí)行自主定價(jià)。這是市場(chǎng)發(fā)展的需要，也是市場(chǎng)成熟的標志。一般來(lái)說(shuō)，其他省市在依據市場(chǎng)自主定價(jià)之后價(jià)格都會(huì )有不同程度的提升?！?/p>

“實(shí)行自主定價(jià)，有利于促進(jìn)駕校之間對服務(wù)質(zhì)量的競爭，鼓勵駕校提升服務(wù)水平，開(kāi)展多樣化服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)。比如在一些大城市推出的‘一對一服務(wù)’，以及針對上班族推出的‘雙休日班’、‘夜間培訓’等，對一些路途較遠的學(xué)員還提供專(zhuān)車(chē)接送服務(wù)。諸如此類(lèi)的服務(wù)模式，在今后的培訓中將會(huì )得到進(jìn)一步推進(jìn)和大范圍的普及?！边@位有關(guān)人士介紹。

針對駕校監管問(wèn)題，他表示：“運管部門(mén)作為行業(yè)主管部門(mén)，主要職責是對駕校的行政許可和對駕校培訓過(guò)程的監管。為避免價(jià)格上矛盾的產(chǎn)生，將會(huì )不斷強化對駕校的督導和監管?！?/p>

價(jià)格放開(kāi)，并不等于政府職能部門(mén)就放任不管了。物價(jià)部門(mén)表示，駕培服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)后，經(jīng)營(yíng)者或服務(wù)單位要嚴格遵守《價(jià)格法》等法律法規，合法經(jīng)營(yíng)，為消費者提供質(zhì)量合格、價(jià)格合理的服務(wù)。

本報記者 趙德偉 通訊員 高文婷