臨汾新聞網(wǎng)訊 以前總說(shuō)行路難，難在路不通、難在路不順、難在路不好，長(cháng)期以來(lái)受交通條件限制，老百姓出不了山、致不了富。

　　現在常說(shuō)路好走，好在一條條連接十里八鄉的農村公路猶如蛟龍蜿蜒伸向遠方、通向幸福。日前記者走入蒲縣看到，制約農村發(fā)展的交通瓶頸逐漸被消除，老百姓脫貧有了盼頭、致富有了奔頭。

　　路通了，一通百通

　　“嘀嘀嘀”，每天早上九點(diǎn)，一聲汽車(chē)長(cháng)鳴劃破蒲縣紅道鄉耳里村寧靜的早晨。晉L23707發(fā)車(chē)了，十幾分鐘后，它將到達終點(diǎn)站——蒲縣縣城。

　　這趟城鄉班車(chē)開(kāi)通后，村黨支部書(shū)記亢全保多了一個(gè)身份“快遞員”。村子里的勞保用品生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)合作社經(jīng)常往縣城各大超市和小賣(mài)鋪銷(xiāo)售手套，幾雙、幾十雙、上百雙都發(fā)貨。銷(xiāo)量少的時(shí)候，專(zhuān)門(mén)開(kāi)車(chē)或騎摩托跑一趟不劃算?，F在方便了，班車(chē)每天往返兩趟，亢全保把手套裝好，標記上數量和地址，班車(chē)順帶就捎進(jìn)城了。

　　網(wǎng)購興了很多年，耳里村的村民們卻很少網(wǎng)購，“快遞車(chē)不來(lái)，我們還得去城里拿，路也不通暢，跑一趟麻煩?！币粭l路，擋住了村民享受網(wǎng)購的便利。去年10月份村里通班車(chē)后，班車(chē)每天在縣城把村民們的快遞捎回村里，亢全保再挨個(gè)打電話(huà)通知大家到村委辦公室取。

　　這個(gè)“快遞員”，亢全保當得樂(lè )在其中，“大家高興我就高興!”

　　除了乘客和快遞，晉L23707班車(chē)上還載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)和溫情。耳里村很多老人的孩子在城里上班，老人們平常沒(méi)事帶著(zhù)蒸的饅頭和院子里種的菜，早上坐班車(chē)進(jìn)城，下午再坐班車(chē)回來(lái)。天氣不好老人不想來(lái)回跑，直接把東西放班車(chē)上捎進(jìn)城?？喝W(xué)著(zhù)老人們的語(yǔ)氣說(shuō)道，“方便著(zhù)哩!”

　　路通了、班車(chē)通了、物流通了，農村公路“最后一公里”也打通了。目前，蒲縣88個(gè)建制村已全部實(shí)現“三通”，“出門(mén)硬化路、抬腳上班車(chē)、電商物流網(wǎng)、四好來(lái)保障”已成為蒲縣“四好農村路”建設的生動(dòng)寫(xiě)照。

　　路順了，一順百順

　　經(jīng)營(yíng)養殖場(chǎng)多年，蒲縣黑龍關(guān)村的王三芳最不喜歡下雨天。

　　“下雨路泥得不能走，坑坑洼洼?！碑敵踹x址，王三芳看準了宋家溝村山腳下一塊空地，“空氣好，地方寬敞，適合養殖?！彼紒?lái)想去卻沒(méi)有把交通條件考慮進(jìn)去，導致路不順成了“老大難”問(wèn)題。

　　每到雨水多的季節，王三芳天天看天氣預報，一天能看好幾遍?！翱匆?jiàn)有雨就發(fā)愁，拉雞的車(chē)和運飼料的車(chē)都上不來(lái)，還得出錢(qián)找裝載機推。雞出欄時(shí)更發(fā)愁，運不出去咋掙錢(qián)?”因為天氣原因，雞斷過(guò)幾次糧后，王三芳尋思著(zhù)以后多備點(diǎn)，但飼料有保質(zhì)期，這也不是個(gè)長(cháng)遠的法子。

　　一年又一年，王三芳盼望著(zhù)：這路啥時(shí)候能走得順當呢?路順了，我的養殖場(chǎng)也就順了……

　　今年春天，王三芳終于盼到了——蒲縣交通運輸局投資178萬(wàn)元新修的長(cháng)1.206公里、寬4.5米的“產(chǎn)業(yè)路”正式通車(chē)了。門(mén)口坑洼不平的舊土路被平坦的柏油路取代，王三芳也有了新打算，“擴場(chǎng)地!路順了就敢擴，我不好好干都對不起這條路?！?/p>

　　如今，王三芳的養殖場(chǎng)年出欄25萬(wàn)只雞，先后帶動(dòng)貧困戶(hù)23戶(hù)，兩年累計分紅14萬(wàn)元。明年擴大養殖規模后，王三芳將帶動(dòng)周邊更多農戶(hù)一起順順當當干養殖。

　　鋪就一條公路，帶富一方百姓。這樣的“產(chǎn)業(yè)路”，從2016年到現在，蒲縣共新修了23條，猶如延伸至大小村落的毛細血管，為鄉村產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入源源不絕的活力。

　　路好了，一好百好

　　正是土豆成熟的季節，西坪垣村何保海和家人一上午在地里刨了400公斤土豆。裝好土豆、扎好袋子，何保海坐在土豆堆里笑，“這都是‘金蛋蛋’啊!”

　　三輪車(chē)一個(gè)拐彎，從何保海田地里駛向柏油路。提起前些年的路，他連連擺手，“嗐，以前開(kāi)三輪車(chē)拉土豆，還沒(méi)走就翻了，路不好?！闭f(shuō)起現在的路，他連連稱(chēng)贊，“路好了，又寬又平，隨便跑?！?/p>

　　為了群眾的一句“好”，蒲縣交通運輸局從修建公路的第一個(gè)環(huán)節入手，創(chuàng )新成立農村公路建設工程管理“五人小組”，實(shí)行AB崗運行模式，負責農村公路建設工程管理工作。A崗請假或因公外出后，由B崗代為執行。

　　“五人小組”在建好公路的過(guò)程中發(fā)揮的作用有多大，作為施工方的霍榮明最能體會(huì )到。太夫至腰后村村連村公路改造工程項目開(kāi)工沒(méi)幾天，霍榮明就遇到了設計變更的問(wèn)題。

　　如果按以往的流程，環(huán)環(huán)上報、環(huán)環(huán)溝通、環(huán)環(huán)修改，解決這個(gè)問(wèn)題，少說(shuō)5天、多則10天?！敖Y果‘五人小組’第二天就和設計方、質(zhì)監站等相關(guān)人員一起來(lái)了。大家現場(chǎng)研究，第三天就拿出了修改方案?！被魳s明坦言，“在其他地方?jīng)]見(jiàn)過(guò)這種工作方式，責任到人，極大程度提高了工作效率，大大縮短了工期，好?！?/p>

　　三分建、七分養。路要好，養護是關(guān)鍵。蒲縣交通運輸局通過(guò)“政府購買(mǎi)服務(wù)、全面推向市場(chǎng)”的模式進(jìn)行了養護改革，公開(kāi)擇優(yōu)競聘了9個(gè)承包隊伍，對全縣農村公路進(jìn)行全方位養護。

　　軍地村到山中村這條路，尚生期走了幾十年。以前走，也看路邊，看的是樹(shù)、是莊稼?，F在走，還看路邊，看的是雜草和垃圾。自從成為公路養護員，48歲的尚生期有了干勁，“自己的路自己管，怎么管都管不夠。路好了，大家過(guò)日子心情也好?！鼻謇磉厹?、鏟除雜草、修整路肩、打掃路面，尚生期每天忙得不亦樂(lè )乎，

　　農村道路建設是改善群眾出行條件和生產(chǎn)生活的民生工程，是提升群眾幸福指數的重要基礎設施保障?？慈缃竦钠芽h，一條條通村公路在城鎮和鄉村間縱橫延伸，條條大路都串聯(lián)著(zhù)老百姓滿(mǎn)意的笑臉。

　　記者 荀丹薇