“我是之前了解到臨運駕校的教學(xué)質(zhì)量好才來(lái)報名學(xué)車(chē)的”、“這里的學(xué)車(chē)環(huán)境和服務(wù)都不錯，而且每個(gè)科目都有模擬考試，這些為我順利通過(guò)考試創(chuàng )造了有利條件?！薄偰軓纳轿髌\集團臨汾汽車(chē)運輸有限公司駕駛員培訓學(xué)校的學(xué)員口中聽(tīng)到這些贊美之辭。作為一家資深駕校，臨運駕校不但在學(xué)員中間有著(zhù)良好的聲譽(yù)，在全省同行業(yè)評比活動(dòng)中，也取得了驕人的成績(jì)：多次被山西省交通廳評為省級“技能比武團體優(yōu)勝獎”、“優(yōu)秀駕?！?、“先進(jìn)企業(yè)”、“駕培行業(yè)文明誠信駕?！钡?。

多項數據彰顯實(shí)力

走進(jìn)臨運駕校訓練場(chǎng)，我們看到：在熾熱的陽(yáng)光下，教練員們汗流浹背地指導著(zhù)學(xué)員駕車(chē)的要領(lǐng)，處處可見(jiàn)嚴謹、務(wù)實(shí)、高效、輕松愉快的駕培氛圍?！斑@個(gè)訓練場(chǎng)占地51畝，偌大的場(chǎng)地里有3套相同的模擬考試設施，是根據正規考試科目而設置的，學(xué)員在訓練時(shí)互不干涉，基本上每天可容納30多輛教練車(chē)，同時(shí)滿(mǎn)足300多名學(xué)員進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)?！迸R運駕校校長(cháng)王創(chuàng )民向記者介紹道。

臨運駕校創(chuàng )建于1987年，27年的風(fēng)雨歷程中，共培養了近10萬(wàn)余合格駕駛員。企業(yè)在逐步發(fā)展壯大中，現已形成現代的企業(yè)管理制度和經(jīng)營(yíng)模式，在駕培市場(chǎng)上有著(zhù)獨有的企業(yè)文化—— —服務(wù)廣大學(xué)員、服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)和諧、平安交通環(huán)境;在領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，致力于從源頭上筑起道路交通安全的第一道防線(xiàn)，為社會(huì )培養了一批批會(huì )開(kāi)車(chē)、開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)文明車(chē)的優(yōu)秀駕駛員?！白屌R運駕校贏(yíng)得社會(huì )認可，成為本市市民首選學(xué)車(chē)、考試的品牌駕校?！边@就是臨運駕校人的心聲。

信心的背后是成功。臨運駕校是目前我市規模較大、設施最先進(jìn)、教學(xué)培訓最規范的國家一級駕培學(xué)校。近年來(lái)，該校投資數十萬(wàn)元，擴建了從業(yè)報名大廳、從業(yè)考場(chǎng)、學(xué)員待考區，形成了集報名、培訓、考試于一體的管理模式;對教練場(chǎng)進(jìn)行了整修和擴建，進(jìn)一步完善了教學(xué)設施，提高了教學(xué)水平，使實(shí)際駕駛訓練科目更加科學(xué)化、合理化和規范化?，F有大型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型轎車(chē)各類(lèi)教練車(chē)輛共計66部，教練員81名，全部教練員均取得山西省運管局核發(fā)的《教練員準教證》，是一所綜合類(lèi)機動(dòng)駕駛員培訓機構。

貼心服務(wù)樹(shù)立品牌

即將迎來(lái)暑期學(xué)生學(xué)車(chē)季，走進(jìn)臨運駕校報名大廳，雖烈日難耐，但依然抵擋不住大學(xué)生、準大學(xué)生的學(xué)車(chē)熱情?！盀榛仞伾鐣?huì )各界人士的認可，我校從6月7日至7月15日，專(zhuān)為師生開(kāi)辟綠色通道，截至目前，已有300多名學(xué)生報名參加。暑期學(xué)車(chē)季，基本都以學(xué)生為主，讓他們在假期里有所收獲?！蓖鮿?chuàng )民說(shuō)道。

“面對我市目前眾多駕校的激烈競爭，臨運駕校的優(yōu)勢又體現在哪里呢?”記者問(wèn)道。

臨運駕校，是一家大型國營(yíng)企業(yè)。它的管理模式、服務(wù)理念、培訓方式、招生辦法不斷創(chuàng )新，并更加便民化?！霸谑薪痪ш犥?chē)管所的精心指導下，為確保學(xué)員的考試通過(guò)率，我校采取學(xué)員的結業(yè)測試和考前測試的“雙重”測試辦法，對測試不合格的學(xué)員進(jìn)行剖析原因、對癥指導、強化訓練。這一重要舉措既提高了駕校的教學(xué)質(zhì)量，又緩解了學(xué)員考前緊張的情緒?！蓖鮿?chuàng )民解釋道。

該校始終堅持用行動(dòng)踐行和詮釋“一切以學(xué)員為中心”、“滿(mǎn)意在臨運”的服務(wù)理念與服務(wù)品牌為準繩，盡可能地不讓每個(gè)學(xué)員失望。王創(chuàng )民介紹到，將自己的手機號碼作為投訴電話(huà)公布到工作大廳內的宣傳欄上是2013年5月設立的，投訴的初衷，就是為了便于加強對駕校員工的管理，增加管理的透明度，給學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)良好的學(xué)習環(huán)境。他說(shuō)學(xué)員提出問(wèn)題是對駕校的信任，是對駕校的鞭策，更是駕校提高管理的好機會(huì )。對于學(xué)員提出的問(wèn)題，學(xué)校都會(huì )及時(shí)、認真地解決?！岸嗄陙?lái)報名學(xué)員絡(luò )繹不絕，大多是源自學(xué)員之間的口碑效應。從反饋回的信息看，學(xué)員對教練的工作作風(fēng)和工作態(tài)度都交口稱(chēng)贊”。王創(chuàng )民說(shuō)，駕校屬于服務(wù)行業(yè)，現在學(xué)車(chē)已經(jīng)變成一種消費，學(xué)員的維權意識也已經(jīng)增強。在這里為學(xué)員提供服務(wù)，向學(xué)員公開(kāi)“三不”承諾(不吃學(xué)員一頓飯、不抽學(xué)員一根煙、不花學(xué)員一分錢(qián))。記者隨后問(wèn)到一名教練員：“做一名駕駛教練最重要的是什么?”“除了技術(shù)過(guò)硬，當教練最重要的是要有耐心，有服務(wù)意識?！苯叹殕T說(shuō)道。

“新交規”后愈加壯大

自“新交規”正式實(shí)行起，駕培行業(yè)迎來(lái)了一次重新“洗牌”。據了解，新交規實(shí)行后駕考通過(guò)率大幅下降。而就在此時(shí)，臨運駕校采取了主動(dòng)出擊、積極應對，制定了一系列的教學(xué)、管理制度，以嶄新的姿態(tài)出現在駕培市場(chǎng)上。

面對新的環(huán)境和一度低迷的生源市場(chǎng)，臨運駕校一是改變多年來(lái)的招生模式，派出人員在學(xué)校、市區等人口密集地散發(fā)傳單，截至目前共設立招生咨詢(xún)點(diǎn)50多處。二是從提高人員素質(zhì)著(zhù)手，對各部門(mén)管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員進(jìn)行了培訓，并進(jìn)行了嚴格的考試。組織全體教練員參加了臨汾市駕管中心新教學(xué)大綱的培訓;重點(diǎn)在服務(wù)水平和培訓質(zhì)量上都顯著(zhù)提高;抓好教學(xué)基礎設施建設。根據新考試科目的要求，在公司大力支持下，投資數十多萬(wàn)元，完善了小車(chē)訓練科目的擴建，使小車(chē)訓練與考試完全接軌。

多年來(lái)，該校始終遵照“安全第一，效益第二”理念，緊圍繞“強化規范管理，提升服務(wù)水平;狠抓培訓質(zhì)量，實(shí)現穩健發(fā)展”的總體思路，以新教學(xué)大綱為統領(lǐng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的培訓質(zhì)量為抓手，最終贏(yíng)得更大的駕培市場(chǎng)和社會(huì )的認可。 本報記者 楊文婷