如今的城市交通路網(wǎng)

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 70年來(lái)，最能概括我市交通運輸業(yè)發(fā)展情況的一個(gè)詞就是“日新月異”。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我市交通運輸業(yè)已形成公路、鐵路、航空一體化的立體交通網(wǎng)絡(luò )，四通八達，反應快速，保障有力的交通運輸體系基本建成，為我市經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的交通支撐。

80年代鄉村道路建設

現代的高速路網(wǎng)

　　城市發(fā)展，交通先行。70年以來(lái)，歷屆領(lǐng)導高度重視交通運輸發(fā)展，在交通基礎設施建設方面扶持力度逐步加大，在“九五”期間實(shí)施了“千里油路大會(huì )戰”和“雙千里油路大會(huì )戰”，基本實(shí)現了鄉鄉鎮鎮通油路?！笆濉逼陂g實(shí)施重要縣鄉公路改造，提高了鄉鎮通油路等級?！笆晃濉逼陂g實(shí)現全部建制村通油路?！笆濉逼陂g實(shí)現了建制村街巷硬化全覆蓋?！笆濉逼陂g深入開(kāi)展“四好農村路”和三大板塊旅游路建設，繼續完善公路網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)一系列大規模建設，在1997年、2005年、2007年和2016年我市公路通車(chē)里程分別突破5000公里、1萬(wàn)公里、1.5萬(wàn)公里和1.8萬(wàn)公里，通車(chē)里程位居全省第一位，公路密度也由1978年的15.98公里/百平方公里提高至92.63公里/百平方公里。

　　截至2018年底，全市公路通車(chē)里程達18934公里，全省排位第一;公路密度93.38公里/百平方公里。全市新增通客車(chē)建制村69個(gè)。具備條件建制村通客車(chē)率達到99.51%，同比增長(cháng)1.61個(gè)百分點(diǎn)。

　　記者 閆銳鵬

　　通訊員 李峰 攝影報道

過(guò)去的108國道襄汾段

如今的霍侯一級路

過(guò)去的低等山區路

如今的汾西境內霍永高速

過(guò)去的盤(pán)山公路

如今的山區盤(pán)山路