臨汾新聞網(wǎng)訊 1月10日，記者從市交通運輸局了解到，根據國家發(fā)展改革委、交通運輸部關(guān)于印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設規劃》的通知(下文簡(jiǎn)稱(chēng)通知)中國家物流樞紐布局承載城市名錄顯示，我市作為陸港型物流城市榜上有名，成為我省三座入選城市中的一座。另外兩座城市分別是太原和大同。

　　近年來(lái)，我市交通系統按照政府主導、交通協(xié)調、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、社會(huì )參與的原則，持續加快推進(jìn)現代物流發(fā)展，努力打造統一開(kāi)放的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)，實(shí)現由傳統物流業(yè)向現代物流業(yè)的轉型升級，臨汾交通系統全力構造現代“立體物流”，致力將我市打造成一座陸港型物流樞紐城市。

　　“物流樞紐是集中實(shí)現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動(dòng)組織中心?！笔薪煌ㄟ\輸局的工作人員表示，國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐，此次我市入選陸港型國家物流樞紐承載城市，必將在全國物流網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮關(guān)鍵節點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。

　　據了解，我市物流行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前已經(jīng)形成了以“多式聯(lián)運、無(wú)車(chē)承運、三級聯(lián)運’、甩掛運輸”為一體的綜合、立體陸港型物流模式，在短短的十年間，從依托煤焦鐵的固態(tài)傳統物流模式，升級為數據化、立體化、功能化的“物流鏈”模式。

　　據臨汾市交通運輸局的數據顯示，目前我市形成了面向國內國外的多式聯(lián)運體系，通過(guò)臨汾“中歐班列”運輸可為客戶(hù)每列節省2/3的運輸時(shí)間，同時(shí)交貨合格率達到100%，由于競爭力提升，企業(yè)的出口量較往年同期增長(cháng)了20%;通過(guò)興榮物流“電商平臺+實(shí)體展銷(xiāo)”模式，利用貨源優(yōu)勢，吸引中小物流聯(lián)盟、車(chē)輛加盟，形成覆蓋市、縣、鄉、村各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體終端網(wǎng)點(diǎn)，達到跨聯(lián)盟的高標準化和信息化合作，目前聯(lián)盟平臺注冊會(huì )員達到近10萬(wàn)余戶(hù)，涉及23個(gè)區域150個(gè)行業(yè);通過(guò)發(fā)展縣域電商經(jīng)濟，實(shí)現渠道、物流、金融、平臺和信息化的大整合，將精準帶動(dòng)當地特色農業(yè)項目，助力精準扶貧。

　　“隨著(zhù)我市物流專(zhuān)業(yè)設施和交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )不斷完善，在促進(jìn)物流資源集聚、提高物流運行效率、支撐區域產(chǎn)業(yè)轉型升級等方面將發(fā)揮重要作用，為建設國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )奠定了良好基礎?！笔薪煌ㄟ\輸局的工作人員說(shuō)。

　　記者 楊全