"年年五谷豐，就是路不通；有貨賣(mài)不出，致富一場(chǎng)空。"過(guò)去，這句順口溜在貴州農村廣為流傳。路不通，成為貴州落后的瓶頸。

　　近年來(lái)，貴州聚焦農村公路，大力實(shí)施"四在農家·美麗鄉村基礎設施建設一小康路行動(dòng)計劃""貴州省農村公路建設三年會(huì )戰"等專(zhuān)項活動(dòng)，將農村公路"毛細血管"融入干線(xiàn)路網(wǎng)"大動(dòng)脈"，打出了一套"建、管、護、運"組合拳，為貴州農業(yè)更強、農民更富、農村更美提供了良好的交通保障。

　　建
　　農村公路總里程超過(guò)16萬(wàn)公里

　　回憶起過(guò)去運陶的日子，遵義市播州區楓香鎮花茂村的土陶工藝傳承人母先才不禁皺了皺眉："通村公路沒(méi)有修通前，只能通過(guò)挑夫，沿著(zhù)狹窄泥路，將陶器運至省道上才能裝車(chē)。運送陶器時(shí)間長(cháng)，產(chǎn)量上不去，運量也沒(méi)法往上提。"

　　2012年，花茂村到楓香鎮的通村油路修通，結束了母先才肩挑背馱的艱難運陶史，汽車(chē)可以直接開(kāi)到他家門(mén)口裝貨運送。"路通了，來(lái)旅游的人也多了，土陶受到越來(lái)越多的城里人喜愛(ài)，大小訂單不斷，我每年收入能有十來(lái)萬(wàn)元呢。"他興奮的說(shuō)。

　　"要想富，先修路。"貴州，全國唯一一個(gè)沒(méi)有平原支撐的省份，顯得尤為重要，加之貴州貧困人口多，又多分布在"窮山惡水"之地。交通不便，是貴州決勝脫貧攻堅的最大短板。

　　為了補齊這塊短板，2013年，貴州啟動(dòng)實(shí)施"四在農家·美麗鄉村"基礎設施建設一小康路行動(dòng)計劃。2015年，又啟動(dòng)農村公路建設三年大會(huì )戰，力爭到2017年實(shí)現建制村通暢率達100%、建制村通客運比例達100%、農村公路列養率達100%、重點(diǎn)路段安全隱患治理達100%的“4個(gè)100%”目標。

　　目前，全省農村公路總里程已超過(guò)16萬(wàn)公里，已通暢建制村20960個(gè)，通暢率達96.07%，即將實(shí)現"建制村通暢率達100%"的目標，成為西部第一個(gè)實(shí)現全省建制村道路通暢的省份。

　　在近期召開(kāi)的全省深度貧困地區脫貧攻堅工作推進(jìn)大會(huì )上，貴州決定從2017年8月起，開(kāi)展農村"組組通"公路三年大決戰，指出2017-2019年，貴州將投資388億元，對39110個(gè)30戶(hù)以上具備條件的村民組實(shí)施9.7萬(wàn)公里通組公路硬化建設。