臨汾新聞網(wǎng)訊 金秋時(shí)節，在晉南鋼鐵集團焦化廠(chǎng)“一鍵煉焦”集控中心內，年輕的裝煤車(chē)司機張莉正通過(guò)操控系統將一道道指令發(fā)出，通過(guò)5G信號遠程控制著(zhù)裝煤車(chē)進(jìn)行裝煤作業(yè)。

　　只見(jiàn)她正目不轉睛地盯著(zhù)眼前的電子屏幕，并根據系統即時(shí)顯示，隨時(shí)進(jìn)行著(zhù)相應的操作。此時(shí)的電子屏幕上，只見(jiàn)一臺動(dòng)畫(huà)模擬的小車(chē)，正沿著(zhù)軌道有序前進(jìn)。短短幾分鐘，一車(chē)煤就被精準無(wú)誤地送入焦爐中。

　　“實(shí)在不敢想象，作為一名裝煤車(chē)司機，我也有坐在舒適的辦公室里辦公的一天，再也不用聞刺鼻的氣味，再也不擔心高溫的環(huán)境，甚至就連工作服也不用一天一清洗了?！睆埨蛘f(shuō)。

　　僅僅一年前，她還需要“全副武裝”地進(jìn)入車(chē)間，坐在裝煤車(chē)中，在高溫和刺耳雜音中，通過(guò)手動(dòng)駕駛，完成裝煤任務(wù)。

　　一天班上下來(lái)，再耐臟的衣服也會(huì )布滿(mǎn)煤塵，就算戴著(zhù)再厚的口罩，一口痰吐出來(lái)也是“黑白分明”，最關(guān)鍵的是，這項工作因為程序問(wèn)題，工作效率總是提升不上去。張莉對自己的駕駛技術(shù)改進(jìn)過(guò)多次，但效率始終原地打轉，這也怨不得她，安全生產(chǎn)標準化作業(yè)模式下，人力始終有限。

　　熟知焦化廠(chǎng)工作的人都知道，焦爐生產(chǎn)需要“焦爐四大車(chē)”之間的互相配合?！敖範t四大車(chē)”是由裝煤車(chē)、推焦車(chē)、攔焦車(chē)以及熄焦車(chē)組成。根據傳統工藝，“焦爐四大車(chē)”的司機需要在高爐車(chē)間內手動(dòng)駕駛車(chē)輛。而每一次的取門(mén)、推焦、裝煤、行走操作，都需要工人高度集中注意力，所有的四車(chē)連鎖，均需人工進(jìn)行確認。在這種作業(yè)條件下，不僅設備安全運行得不到保障，而且加大了工人的工作強度，還潛伏著(zhù)人員和設備的安全隱患。

　　為改善員工工作環(huán)境，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，降低能源單耗，減輕人員工作強度，近年來(lái)，晉南鋼鐵集團與太重集團合作打造“一鍵煉焦”項目，利用中國聯(lián)通5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)數字孿生將遠程控制、智能化控制、視頻AI監控等場(chǎng)景引入現場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)中，在實(shí)現“焦爐四大車(chē)”現場(chǎng)無(wú)人值守、無(wú)人操作的同時(shí)，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率、改善了作業(yè)環(huán)境、減少了安全隱患，開(kāi)創(chuàng )了焦爐生產(chǎn)新模式。

　　“以前我們一個(gè)班有16個(gè)人，現在就3個(gè)人，并且我們的效率比之前提高了不少?！睌r焦車(chē)司機李彩云說(shuō)，“以前，我們‘四大車(chē)’的作業(yè)區域都是開(kāi)放式或者半開(kāi)放式的，作業(yè)時(shí)需觀(guān)察作業(yè)周?chē)欠癜踩?，不能全速前進(jìn)，達不到滿(mǎn)負荷生產(chǎn)?，F在，作業(yè)區域全部封閉，所有人員禁止無(wú)故進(jìn)入，‘四大車(chē)’作業(yè)時(shí)全速運行，大大提高了焦爐產(chǎn)量以及減少了能源消耗?！?/p>

　　除此之外，以前“四大車(chē)”距離焦爐很近，員工作業(yè)環(huán)境炙熱，夏天安裝空調也難以降溫，現在通過(guò)遠程控制后，操作人員可以在清涼舒適的集控室內工作，作業(yè)環(huán)境大大改善，提升了員工的舒適感。

　　“一鍵煉焦”項目從根本上解除了各類(lèi)安全風(fēng)險，“四大車(chē)”可以全速作業(yè)，產(chǎn)量迎來(lái)了質(zhì)的飛躍。在“一鍵煉焦”項目改造前，每天的產(chǎn)量為145爐，在改造后達到了驚人的165爐，年效益增長(cháng)了2億元。

　　“我們率先在國內實(shí)現了智能‘一鍵煉焦’，填補了焦化行業(yè)的空白?！睍x南鋼鐵集團技術(shù)中心系統工程師梁智超說(shuō)，“一鍵煉焦”自2022年5月2日正式投入后，利用中國聯(lián)通5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邊緣計算等門(mén)動(dòng)拉術(shù)的創(chuàng )新應用，使“焦爐四大車(chē)”精準對位，高效、智能、安全地完成生產(chǎn)作業(yè)，真正實(shí)現了“四大車(chē)”無(wú)人值守，現場(chǎng)無(wú)人操作，開(kāi)創(chuàng )了焦爐生產(chǎn)新模式。

　　據了解，晉南鋼鐵集團將聚焦鋼鐵主業(yè)，以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為牽引，推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、智能制造和鋼鐵產(chǎn)業(yè)深度融合，以數智賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全面提升發(fā)展質(zhì)量，夯實(shí)發(fā)展基礎。

　　記者 楊全 孫哲峰