2020年12月30日，國家發(fā)展改革委批復了《關(guān)于新建雄安新區至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復》;

　　2021年4月11日，雄忻高鐵進(jìn)行了初步設計審查。7月26日，進(jìn)行了初步設計鑒修審查;

　　2022年1月，根據中國鐵路建設管理有限公司發(fā)布的招標公告，雄忻高鐵雄安新區地下段土建工程先期開(kāi)工段(西端)及相關(guān)配套工程(西端跨萍河段)施工開(kāi)始招標，計劃開(kāi)工日期為2月1日;

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　　雄忻高鐵的每一個(gè)喜訊，都會(huì )給人們帶來(lái)足夠的矚目、企盼、興奮。

　　忻州市發(fā)展和改革委員會(huì )黨組成員、副主任郭東升是雄忻高鐵項目的參與者之一。

　　“雄忻高鐵是我省境內第一條真正意義上的高鐵。它跨越太行山，東起雄安新區雄安站，西至大西鐵路忻州西站，設計時(shí)速350公里，全長(cháng)342.661公里。我省境內的114.867公里都在忻州，途經(jīng)五臺山風(fēng)景區、五臺縣、定襄縣、忻府區，將新建五臺山景區站、五臺縣站、定襄北站?！惫鶘|升說(shuō)，站在新的歷史起點(diǎn)上，“雄忻高鐵是我們‘登天的梯、出海的船’”，是忻州實(shí)施“南融、東進(jìn)”的戰略支點(diǎn)。

　　“高鐵通，百業(yè)興”。隨著(zhù)雄忻高鐵一路奔馳而來(lái)，北京、河北、山西三地將被串聯(lián)起來(lái)，還可輻射西北、西南地區，其夢(mèng)想空間未可限量——從忻州到雄安乘坐高鐵只需大約1個(gè)小時(shí)，從太原到北京乘坐高鐵也僅需1.5個(gè)小時(shí)，交通優(yōu)勢將轉化為資金流、信息流、科技流和產(chǎn)業(yè)流，全方位推動(dòng)忻州高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現融入京津冀、服務(wù)雄安新區協(xié)同發(fā)展的大格局，成為太忻一體化經(jīng)濟區對外開(kāi)放、鄉村振興、全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎;沿途覆蓋五臺山、雁門(mén)關(guān)、禹王洞、晉祠等著(zhù)名景點(diǎn)，尤其會(huì )為五臺山提供高速鐵路旅游通道，縮短與北京間的旅行時(shí)間約4.5個(gè)小時(shí)，極大地增強景區的客流吸引力;加快忻州建成融入京津冀和服務(wù)雄安新區的門(mén)戶(hù)樞紐、中部城市群先進(jìn)制造業(yè)高地、世界級文化休閑旅游康養目的地、有機旱作農業(yè)生產(chǎn)交易標桿地、生態(tài)秀美的高品質(zhì)宜居地的“一樞紐四地”……

　　可以預見(jiàn)，雄忻高鐵將使忻州名副其實(shí)成為京津冀的“橋頭堡”和“后花園”，將加快推進(jìn)我省中部城市群建設，融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰略。

　　機遇永遠垂青有準備的人。

　　忻州素有“晉北鎖鑰”之稱(chēng)。早在2003年，忻州就錨定了高鐵。那一年忻州提出要配合有關(guān)部門(mén)做好忻保鐵路的前期準備工作。

　　好事多磨。13年后，2016年4月26日，《山西省國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十三個(gè)五年規劃綱要》印發(fā)，其中要求加快推進(jìn)大張、太焦、原大、忻保、運三等高速鐵路項目建設。同年7月13日，忻保鐵路被列入中長(cháng)期高速鐵路網(wǎng)規劃。2017年11月20日，被列入“十三五”新建高速鐵路。2018年4月14日，《河北雄安新區規劃綱要》獲得批復，雄忻高鐵成為雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò )的重要橫向通道之一。

　　2019年8月26日，雄安高速鐵路有限公司正式成立。雄忻高鐵漸入佳境。

　　事非經(jīng)過(guò)不知難。

　　“漫長(cháng)的逐夢(mèng)路上，從歷任決策者，再到現任市委書(shū)記、市長(cháng)，都發(fā)揚釘釘子精神，把雄忻高鐵的事情掛在心上、扛在肩上、落在腳上?！惫鶘|升說(shuō)。

　　2018年，忻州市實(shí)現高鐵零的突破。這一年的9月28日，大西高鐵原平至太原段開(kāi)通運營(yíng)?！爱敃r(shí)我們遇到的最大難題是，如何在保證大西高鐵原平至太原段按時(shí)通車(chē)的同時(shí)，完成雄忻高鐵接入大西高鐵的道岔工程?！惫鶘|升回憶道，“為了讓忻州盡快邁入高鐵時(shí)代，讓忻州人民的高鐵夢(mèng)想盡早變?yōu)楝F實(shí)，忻州市委市政府領(lǐng)導在省委、省政府的支持下，積極主動(dòng)對接協(xié)調國鐵集團、省發(fā)改委、太原鐵路局集團、大西公司，相關(guān)部門(mén)相關(guān)環(huán)節逐一溝通，一個(gè)都不少。建設者們晝夜奮戰，苦干實(shí)干，用了3個(gè)月的時(shí)間，難題解決了，也為雄忻高鐵后續工作的推進(jìn)創(chuàng )造了有利條件?！?/p>

　　雄忻高鐵項目中，征拆清點(diǎn)核查工作量大任務(wù)重，是塊難啃的硬骨頭。

　　忻州一個(gè)總基調，一張時(shí)間表，一個(gè)路線(xiàn)圖，一份責任狀。組織專(zhuān)門(mén)隊伍與設計單位密切配合，加班加點(diǎn)深入實(shí)地，歷時(shí)2個(gè)月，圓滿(mǎn)完成忻州市境內征拆清點(diǎn)核查工作，順利通過(guò)國鐵集團鑒定中心的審查。

　　“保質(zhì)保量完成任務(wù)，保證雄忻高鐵建設順利實(shí)施，是我們的責任和擔當?！毙弥菔邪l(fā)改委四級主任科員譚榮篤定地說(shuō)。

　　目前，雄忻高鐵忻州市境內環(huán)評水保、重大立交協(xié)議、路地征拆包干協(xié)議、土地綜合開(kāi)發(fā)等前置工作已全部完成，沿線(xiàn)站房設計已同步開(kāi)展，特別是五臺山景區站房規模，按照太忻一體化發(fā)展的要求，已完成專(zhuān)題論證，并上報國鐵集團，沿線(xiàn)站場(chǎng)周邊配套規劃和設計已同步完成，正在積極推進(jìn)初步設計的批復，同步開(kāi)展全線(xiàn)施工圖設計工作，力爭上半年控制性工程開(kāi)工建設。

　　“雄忻高鐵項目的實(shí)踐，為我們干事創(chuàng )業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗和財富，那就是一定要立志高遠，想到別人沒(méi)去想、沒(méi)敢想、沒(méi)想到之前，同時(shí)還要腳踏實(shí)地，不懈追求，越挫越勇，正所謂‘一切皆有可能，不要輕言不行，不能輕易放棄’?！惫鶘|升說(shuō)。

　　呼嘯而來(lái)的雄忻高鐵，無(wú)疑是助推忻州經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新支點(diǎn)，也是造福于民的幸福路、希望路。

　　記者 鄭娜