洪家光在車(chē)間用卡尺測量加工的工具零件。新華社發(fā)

　　工裝制造車(chē)間里，機器轟鳴，火花飛濺?！暗毒咭ハ鞯脴O其鋒利，車(chē)工具時(shí)要眼疾手快，微量地觀(guān)察和進(jìn)刀?！焙榧夜馄翚饽?，正在加工用于航空發(fā)動(dòng)機零件的工裝工具。

　　1979年出生的洪家光，是中國航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機有限責任公司高級技師。從普通技工到車(chē)工、數控車(chē)雙料高級技師，再到企業(yè)內聘的高級制造工程師，從業(yè)20多年來(lái)，他精益求精、努力鉆研，先后完成200多項工裝工具技術(shù)革新，解決300多個(gè)工裝工具技術(shù)難題。

　　在洪家光看來(lái)，車(chē)工的一項關(guān)鍵技能便是磨車(chē)刀，許多高精度的零部件沒(méi)有現成的刀具，他就從最基礎的技術(shù)做起。白天工作之余，他上手練磨刀;晚上回家，他看書(shū)琢磨。為了研究不同刀具的特性，他曾花3個(gè)月時(shí)間跟不同師傅學(xué)習，練習磨出上百把質(zhì)量好、精度高，不同功能和材質(zhì)的刀具，邊實(shí)踐邊總結，積累的心得筆記已有幾萬(wàn)字。

　　“真正的工匠不僅要坐得住‘冷板凳’，還要能精益求精，巧思創(chuàng )新?！焙榧夜庹f(shuō)。航空發(fā)動(dòng)機是航空器的心臟，其高速運轉時(shí)，不能有任何偏差，近千片不同的葉片必須做到與葉盤(pán)完全精準對接。

　　經(jīng)過(guò)5年1500多次探索嘗試，洪家光和同事一次次觀(guān)察、記錄、比對、調整，經(jīng)歷了常人難以想象的煎熬，終于成功突破了毫微之差，研發(fā)出航空發(fā)動(dòng)機葉片滾輪精密磨削技術(shù)，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

　　去年洪家光被授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號。他的視頻教材《車(chē)工技能操作絕技絕活》，先后為行業(yè)內外2000余人(次)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓。

　　以洪家光名字命名的“洪家光勞模創(chuàng )新工作室”“洪家光技能大師工作站”，承擔起了“傳幫帶、提技能”的職責。在他與團隊成員的共同努力下，工作室申報并獲得31項國家專(zhuān)利授權，完成創(chuàng )新和攻關(guān)項目84項，成果轉化63項。

　　毫厘之間守初心。當選黨的二十大代表后，洪家光對自己的要求更加嚴格了?！白鳛橐幻伯a(chǎn)黨員，要繼續帶好頭、做榜樣，創(chuàng )新實(shí)干，為中國品牌中國速度作貢獻?！焙榧夜庹f(shuō)。