臨汾新聞網(wǎng)訊 歲月不居，時(shí)節如流;

　　“七十”之年，忽焉已至。

　　2019，新中國成立70周年。

　　時(shí)間，是緘默不語(yǔ)的見(jiàn)證人，見(jiàn)證這里的創(chuàng )舉與巨變;

　　城市，是時(shí)代前行的記錄者，記錄這里的演進(jìn)與擴展;

　　基建，是經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，預置這里的愿景與明天。

　　城市基礎設施建設，是推進(jìn)城市化進(jìn)程不可或缺的物質(zhì)保證，是實(shí)現區域經(jīng)濟效益、社會(huì )效益、環(huán)境效益的重要條件，對區域經(jīng)濟的發(fā)展具有重要作用。同時(shí)，成熟完善的基礎設施建設還能為城市發(fā)展集聚動(dòng)能、增添后勁。

　　70年前，臨汾全社會(huì )固定資產(chǎn)投資總額僅為15萬(wàn)元。2017年，全市基礎設施投資達到130.4億元，約等于1978年全社會(huì )固定資產(chǎn)投資總額的57倍。

　　70年間，特別是改革開(kāi)放后，以“鐵公機”為代表的全市重大交通基礎設施建設項目開(kāi)足馬力高速馳騁，在平陽(yáng)大地“澆筑”一個(gè)個(gè)奇跡，持續刷新再塑城市化進(jìn)程。

　　民航機場(chǎng)成功復航。喬李民航機場(chǎng)坐落于臨汾城北喬李村北2公里處，距城區15公里。早在1959年9月，這里就已建成通航，執飛太原-臨汾-長(cháng)治航線(xiàn)巡回往返，負責客貨運輸。自1960年11月停飛后，何時(shí)方能復航就打上了問(wèn)號。

　　直到2008年，隨著(zhù)市委、市政府成立臨汾民航機場(chǎng)項目建設領(lǐng)導組，民航機場(chǎng)復航改造工程再度被提上工作日程。2010年7月，國家發(fā)改委批復同意實(shí)施臨汾市民航機場(chǎng)復航工程。2016年1月25日，天津航空EMB190執飛的臨汾-?？贕S6532航班在臨汾民航機場(chǎng)平穩起飛，宣告臨汾喬李民航機場(chǎng)首航飛行圓滿(mǎn)完成，平陽(yáng)大地的民航時(shí)代也由此掀開(kāi)全新篇章。通航三年來(lái)，臨汾機場(chǎng)航線(xiàn)數量始終保持指數級增長(cháng)的良性發(fā)展態(tài)勢，時(shí)至今日已開(kāi)通北京、上海、廣州、深圳、杭州、?？?、珠海、昆明、武漢、長(cháng)沙、天津、廈門(mén)、成都、哈爾濱、大連、溫州、呼和浩特、蘭州13條航線(xiàn)18個(gè)城市。

　　公路實(shí)現跨越發(fā)展。新中國成立前，市域交通運輸業(yè)極端落后，線(xiàn)路少、路況差、運輸能力低，布局也不合理。新中國成立后，新建一大批高質(zhì)量的公路，特別是改革開(kāi)放后，臨汾交通建設全面提速，基本建成以鐵路、公路為主干的運輸體系。1957年底，臨汾全區公路通車(chē)里程為825公里;1978年，全區公路通車(chē)里程2960公里;2018年末，全市公路通車(chē)里程達到18934公里，全市境內高速公路達到663公里。臨汾北環(huán)、京昆與青蘭高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、臨吉高速公路、吉河高速公路、霍永高速公路東段和西段工程先后建成，并通車(chē)運營(yíng);長(cháng)臨高速已于2019年4月8日正式通車(chē)。

　　鐵路迎來(lái)高鐵時(shí)代。北起山西大同，南至陜西西安的大西高鐵全長(cháng)859公里，縱貫山西省南北，其中臨汾市境內長(cháng)142公里，途經(jīng)霍州市、洪洞縣、堯都區、襄汾縣、侯馬市，設5個(gè)車(chē)站。2009年12月開(kāi)工建設，2014年7月，隨著(zhù)大西高鐵太原至西安區間的率先通車(chē)以及境內五個(gè)車(chē)站的同步啟用，臨汾北達幽并南通秦蜀的傳統區位優(yōu)勢再一次彰顯出無(wú)可比擬的核心競爭力。便捷高效、舒適愉悅的動(dòng)車(chē)，不僅極大地滿(mǎn)足了全市人民的品質(zhì)出行需求，也加速了人流、物流、信息流、資金流的快速流轉，進(jìn)一步拉動(dòng)了臨汾沿線(xiàn)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　記者 王小庚